교통센터
“법무법인 에이블 교통사고전문팀은 가해자가 교통사고 형사사건에서 실형(금고형,징역형)을 면하도록 죽을 힘을 다해 변호합니다”
과속 20km 초과 교통사고, ‘단순 위반’이 아닌 중대 형사사건입니다
과속 20km 초과 교통사고란 제한속도를 시속 20km 이상 초과하여 운전하다가 발생한 사고를 의미합니다.
이 유형의 사고는 차량 제어력이 급격히 떨어지고, 제동거리가 길어져 충돌 시 에너지가 기하급수적으로 증가합니다.
그 결과 단순 접촉사고가 아닌 중상해·사망사고로 이어지는 경우가 매우 많으며, 운전자 본인 역시 중상해를 입거나 사망에 이르는 사례도 적지 않습니다.
이 때문에 과속 20km 초과 사고는 수사기관과 법원이 **‘위험 운전’**으로 평가하며, 통상 12대 중과실 교통사고에 해당하는 중대 형사사건으로 취급됩니다.
현장에서 과속 사고는 다음과 같은 형태로 반복됩니다.
과속은 사고 순간뿐 아니라 사고 이후 형사책임의 무게를 결정하는 핵심 요소가 됩니다.
**어린이 보호구역(스쿨존)**에서는 법정 제한속도가 30km로 설정되어 있고 30km 이상으로 속도를 내고 운행하다 사고를 낸 경우 교통사고특례법상 형사처벌 대상이 됩니다.
어린이 보호구역 내 사고는 피해자의 상해 정도와 관계없이 처벌 수위가 급격히 상승하며, 형사합의의 중요성 또한 극도로 커집니다. (민식이법)
과속 20km 초과 교통사고는 사안에 따라
도로교통법 위반(과속)
교통사고처리특례법 위반(치상·치사)등으로 처벌되며, 중상해·사망이 발생한 경우에는 실형 가능성까지 검토됩니다.
법원은 과속 정도, 피해 결과, 피해 회복 여부, 합의 성립 여부를 종합해 판단합니다.
실무상 진단 6주 이상의 사고라면 다수 사건이 정식기소되어 법원에서 재판이 열리며,
형사합의가 이루어지지 않을 경우 금고형 등 실형 선고 가능성도 상당히 높아집니다.
과속 사고의 피해자는 “속도를 냈다”는 사실 자체에 강한 분노를 느끼는 경우가 많습니다. 그래서
최대한 많은 형사합의금을 요구하고
운전자보험이 있더라도, 교통사고 처리지원금 범위를 넘어서는 금액을 통상적으로 요구합니다.
이로 인해 가해자 입장에서는 현실적으로 감당하기 어려운 금액 요구와 마주하게 되고, 형사합의는 극도로 어려워집니다.
법무법인 에이블은 이 지점에서 가해자의 재정상태에 합당한 범위를 정확히 설정하고, 무리한 약속이 아닌 실현 가능한 합의 구조를 설계해 형사합의를 성사시킵니다.
법무법인 에이블 손해배상전담팀은
전문변호사 · 손해사정사 · 의료실장 · 실무사무장 · 실무팀장으로 구성된 전담 팀 시스템으로 움직입니다.
사건의 전 과정에서 각자의 역할이 명확히 분담되어, 단절 없는 대응이 이루어집니다.
에이블 손해배상전담팀은 필요하다면 100번이라도 직접 찾아가 피해자 또는 유족에게 사과하고,
1,000회 이상의 형사합의 경험칙을 바탕으로 사건별 맞춤 전략을 수립합니다.
최근 3년 내 대부분의 사건에서 형사합의를 성사시켰으며, 가해자인 의뢰인이
불송치, 불기소(기소유예 포함), 공소기각, 약식기소(벌금), 집행유예등으로 실형 없이 사건을 마무리할 수 있도록 끝까지 조력해 왔습니다.
과속 20km 초과 사고, 혼자서는 감당하기 어렵습니다
대형사고 가능성, 정식기소, 실형 위험, 과도한 합의금 요구까지…
이 모든 어려움은 혼자서 해결할 수 없습니다.
법무법인 에이블 손해배상전문팀에 사건을 맡겨야 이 어려움을 해결할 수 있습니다.
초기 수사부터 재판의 결론까지, 가해자의 입장에서 가장 현실적인 최선의 결과를 설계합니다.